Quizás una de las Escuelas Oficiales de Vuelo sin Motor menos conocidas, Llanes desde 1944 a 1963, formó a 550 pilotos en los diferentes títulos "A", "B" y "C". Jaime Julve aporta una documentada historia de sus 20 años de funcionamiento.
Esta exposición conmemora el 90 aniversario de la I Semana Internacional de vuelo sin motor organizada por el HAC en 1935. Tuvo lugar en el Salón Panadería de la Ciudadela de Jaca del 8 de julio al 5 de septiembre de 2025.
Publicamos una fascinante narración de Faustino Cantos sobre el desarrollo de un torno de remolque para lanzar al aire el ala volante Fauvel AV-361 de su construcción en la España de posguerra.
El HAC organizó del 13 al 21 de abril de 1935 un evento sin precedentes en España: La Primera semana Nacional de Vuelo sin Motor, en las laderas de la futura Escuela de Monflorite.
Entre las Escuelas Oficiales de Vuelo sin Motor de la posguerra, la de Somosierra es seguramente la más romántica, ya sea por estar realmente enclavada en la montaña o por la áspera modestia de sus condiciones. Creada en 1942, termina sus días de gloria en 1980.
Informamos a nuestros socios de la existencia de esta interesante revista, que recoge noticias de los albores de nuestro Vuelo sin Motor antes de la guerra civil. Para facilitar su búsqueda hemos hecho un índice de todos los artículos y noticias que hemos encontrado.
La Escuela de Vuelo sin Motor de Ocaña nació en 1961 para suplir el vacío dejado por la Escuela del Cerro del Telégrafo. Luis Peña Arroyo nos aporta un interesante trabajo sobre la evolución de la Escuela de la que fue testigo directo.
La semilla del HAC dió sus frutos rápidamente. El 29 de abril de 1945, el profesor de vuelo sin motor Luis Vicente Juez, consiguió el récord mundial de permanencia en Monflorite, tras 52 horas y 36 minutos de vuelo ininterrumpido.
El 7 de diciembre de 1934 el teniente José Ordovás realizó un vuelo de 2h 51 minutos de duración en las laderas de Monflorite, que superaba ampliamente el récord vigente de 1h 16 minutos.